早在2016年，汽车业的主流厂商德国奔驰、奥迪、日产就在考虑应用VR/AR技术来提高汽车产品的制造、维修与营销的效率。近日，据德国大众汽车公开的一份数据表明，其通过VR/AR技术在维修效率上提升了93%，每年维护费为此节省了32.7万美元，并削减了相当于2.5吨的排碳量。

　　大众汽车的维修人员在维修汽车时需要戴上AR头显，远程专家则从远端实时接收信息并进行诊断，并把维修要点实时传递给现场维修人员，并因此大幅减少维修时间，提高维修效率，节省相应维修经费。

　　比起现场维修效率提升93%，大众汽车更加重视汽车减低碳排的效果，且现在各国对环保车的定义与要求标准逐渐拉高，碳排标准不仅讲究汽车行走过程的碳排，就连汽车生产、维修、报废以及电力或氢燃料相关的碳排历史，也就是碳足迹都需要重视，因此减低维修时产生的汽车碳排，就能提升全车的环保效益。

　　在单一工厂测试成功后，大众汽车决定将相关技术全面应用在其英国的67个维修中心与30个授权维修工厂，并决定扩大AR技术相关的投资，以期待带来更多附加效益。

　　除了大众汽车，当前各大主流汽车厂商在引进XR技术的主要方面各有不同，比如丰田强调的是采用XR技术降低其全球新进员工的训练与人力成本，而奥迪则希望采用XR技术降低其汽车展示台与试乘车辆的固定成本。同时，各大汽车厂商引进的XR技术与终端设备也不尽相同，因此各大汽车厂商在如何采用XR技术搭配产业需求方面将是未来汽车行业营销的重点。