虚拟现实(VR)技术即将于今年夏天在一系列量产车中推出，首先登陆的是奥迪轿车和SUV车型。Holoride于日前举行的SXSW科技、音乐和电影大会上宣布，其基于头显的VR娱乐系统将于6月在某些装有最新MIB 3软件的奥迪车型上首次亮相。

这一宣布对这家几年前从奥迪分离出来的初创公司来说是一个里程碑，另外它还预示着汽车制造商对寻找吸引消费者注意力的新方法越来越感兴趣。

Holoride系统将后座乘客的物理世界跟增强现实(AR)交织在一起并在汽车行驶过程中实现运动同步的旅程。该系统跟品牌无关，这意味着其他汽车制造商也可以支持它。

Holoride通过跟瑞典ADAS软件开发公司Terranet的合作使VR系统的传感器和软件栈能够快速准确地捕捉和解释环境。据悉，Terranet的VoxelFlow系统根据从汽车上收到的数据点来计算VR运动。

为汽车构建虚拟现实内容的软件也是开源的，其允许开发者创建内容并最终兑现。

目前，使用VR系统的唯一额外费用是一个头盔，但汽车制造商和开发商有无限的潜力，它们可以通过出售订阅服务或对某些功能收费来从车主那里获得收入。根据Allied Market Research的报告，全球汽车AR和VR市场到2025年预计将达到6.74亿美元。

与此同时，将VR娱乐引入批量生产的汽车也是朝着开发自动驾驶汽车到来后乘客可能消费的内容类型迈出的第一步。Holoride和拥有慕尼黑VR公司部分股权的奥迪希望在自动驾驶汽车的技术堆栈中尽早占有一席之地--以及从人类驾驶的汽车中获取更多收入的近期前景。

Holoride认为，车载内容和娱乐的未来市场机会是巨大的，因为一旦自动驾驶汽车开始推广，车上的每位乘客都将成为乘客。

成为第一人也让他们有机会建立一个新的媒体类别，Holoride称之为“弹性内容”。无论你是在显示头套后面操作飞碟还是潜水艇，VR系统都会适应汽车的运动，这样你的VR之旅就会模仿汽车的加速、转弯和停止。

根据Holoride和奥迪的说法，机会是无限的。乘客将能在访问虚拟世界时购买或收集NFT，由Elrond的区块链支持。而基于位置的游戏如《口袋妖怪Go》则可以将虚拟世界跟物理世界的地点或事件联系起来。

当然，晕动症也是VR的一个关键问题。不过Holoride表示，跟车辆的运动同步可以减少症状。